Skrzynia biegów to jeden z najbardziej skomplikowanych układów w aucie, zatem nie trzeba podkreślać jak istotna jest regularna wymiana oleju przekładniowego. Zbyt rzadka, przyśpiesza zużycie skrzyni, powodując wzrost zanieczyszczeń w układzie. Blokując obieg oleju, zanieczyszczenia mogą doprowadzić do trwałych uszkodzeń, a ostatecznie awarii skrzyni biegów.
Obecnie nowe auta coraz częściej wyposażone są w automatyczne skrzynie zmiany biegów. Te manualne powoli stają się przeżytkiem. Typ skrzyni automatycznej charakteryzuje się dużo bardziej skomplikowaną konstrukcją. Dostęp do poszczególnych elementów skrzyni jest ograniczony, co utrudnia wymianę starego oleju.
Dlatego w konstrukcjach tego typu zalecana jest wymiana dynamiczna substancji smarującej.
Spis treści:
- Jak przebiega dynamiczna wymiana oleju w skrzyni automatycznej?
- Czym się różni dynamiczna wymiana oleju od statycznej?
- Do jakich skrzyń biegów stosuje się dynamiczną wymianę oleju?
- Ile kosztuje dynamiczna wymiana oleju?
- Nowoczesne rozwiązania
- Podsumowanie
Jak przebiega dynamiczna wymiana oleju w skrzyni automatycznej?
Dynamiczna wymiana oleju polega na wypompowaniu pod wysokim ciśnieniem resztek zużytego oleju. Zabieg wykonywany jest przy jednoczesnej pracy skrzyni biegów, co pozwala na usunięcie całego starego oleju z systemu. W ten sposób robi się miejsce na świeży olej, który wypełnia układ praktycznie w 100%.
Czym się różni dynamiczna wymiana oleju od statycznej?
Wymiana statyczna jest dużo mniej skomplikowana, co za tym idzie – dużo tańsza. Jednak w dalszej części tego akapitu pokażemy, że to jedyna przewaga tej metody.
Statyczna wymiana oleju polega na spuszczeniu płynu po otwarciu zaworu. Tylko część oleju jest usuwana, a reszta pozostaje w układzie (np. w konwerterze momentu obrotowego i chłodnicy oleju). Ocenia się, że w zależności od konstrukcji skrzyni, metodą statyczną można wymienić od 30 do 60% całego płynu w przekładni.
Prosta kalkulacja jednoznacznie pokazuje, że skuteczności wymiany metodą dynamiczną jest od 40% do nawet 70% wyższa od tej tradycyjnej.
Do jakich skrzyń biegów stosuje się dynamiczną wymianę oleju?
Usługa dynamicznej wymiany oleju zalecana jest do automatycznych skrzyń biegów, różnych konstrukcji – tych starszych jak i najnowocześniejszych. Sprawdzi się w układach takich jak:
- hydrokinetyczne skrzynie automatyczne,
- przekładnie CVT (bezstopniowe),
- konstrukcje DSG, wyposażone w podwójne mokre sprzęgło cierne.
Ile kosztuje dynamiczna wymiana oleju?
Na to, ile kosztuje dynamiczna wymiana oleju, wpływa przede wszystkim ilość oleju, którą musimy zakupić.
W przypadku wymiany statycznej wymienia się przeważnie od 4 do 6 litrów oleju w skrzyni biegów. W bardziej kompaktowych przekładniach niekiedy wystarczą nawet 3 litry. Za takie ilości należy zapłacić 200–500 zł.
Koszt dynamicznej wymiany oleju jest zdecydowanie wyższy, ponieważ wymaga 2–3 razy więcej tego płynu. Oznacza to, że konieczny będzie zakup nawet 20 litrów oleju atf (Automatic Transmission Fluid). Koszt baniek tej wielkości wynosi zwykle od 600 do nawet 2000 zł, w zależności od jakości i parametrów oleju.
Wymiana dynamiczna może się odbyć tylko w wyspecjalizowanych warsztatach samochodowych, wyposażonych w odpowiednia aparaturę. Sam zabieg zajmuje dużo więcej czasu niż przy wymianie statycznej, co niesie za sobą dodatkowe koszty.
Innowacje w olejach przekładniowych – Spirax S6 ATF X
Shell wprowadził zaawansowany olej przekładniowy Spirax S6 ATF ZM, który jest zaprojektowany specjalnie z myślą o nowoczesnych automatach. Sprawdza się najlepiej w przekładniach ZF stosowanych w BMW, Audi i innych luksusowych markach. Ten olej charakteryzuje się wysoką stabilnością termiczną i chemiczną, co wydłuża interwały wymiany.
Oleje tego typu są bardziej odporne na degradację, ale wciąż zaleca się dynamiczną wymianę, aby całkowicie odświeżyć układ i zapewnić pełną ochronę przekładni.
Podsumowanie
Nowoczesne skrzynie biegów są coraz bardziej zaawansowane technologicznie, dlatego dynamiczna wymiana oleju staje się standardem w wielu warsztatach. Serwis automatycznej skrzyni biegów z zaawansowanymi systemami przekładniowymi, jak DSG, CVT czy klasyczne automatyczne przekładnie o wysokiej wydajności, jest niezwykle kosztowny. Warto zatem zrobić wszystko, aby możliwe skutecznie uniknąć uszkodzenia skrzyni.
Wybór droższej opcji w przypadku wymiany dynamicznej, ale za to zdecydowanie dokładniejszej, często z biegiem czasu okazuje się bardziej oszczędnym rozwiązaniem. Nowy olej praktycznie w 100% wypełnia skrzynię, zapewniając jej maksymalną wydajność i ochronę.
Wymieniaj olej regularnie, razem z wymianą filtra, a twoja skrzynia w aucie będzie służyć długo i bezawaryjnie.
